為了環保，歐洲各大車廠紛紛開始想辦法更省油，其中降低車重就是關鍵之一。英國豪華轎跑，82%車身全都用鋁合金讓車身「減重」，德系豪華車廠更祭出碳纖維，從車頂到後視鏡蓋全都使用，但安全性如何，我們也請賽車教練來解答。▼德系豪華車廠更祭出碳纖維，從車頂到後視鏡蓋全都使用。（圖／東森新聞資料畫面）流線型LED頭燈強化了運動張力，亮紅色車身搭配之下，更彰顯英國轎跑霸氣。東森財經記者劉佩綺：「整個車體的82%都是採用航太級的鋁合金，這車重來到1536公斤，不僅更輕量化，也能更省油。」車體輕了，平均油耗11.8公里，但要安全，車門用的是鋼，設計上仍有巧思。賽車教練李一統：「它的車門實際上還是鋼鐵材質，側撞的潰縮區比較少，所以鋼在這個地方使用是比較有用，車廠也比需花心思，到底什麼地方用鋁合金、什麼地方用鋼鐵，作為成本的考量。」賽車教練點出整車用鋼或鋁合金，重量約差300公斤，車輕降油耗，更符合環保趨勢。彎道來個大甩尾，從經典水箱護罩就能看出，德系豪華車身影，輕量化就從碳纖維來。從後視鏡蓋擾流尾翼到車頂，全都採用碳纖維套件，光是碳纖維引擎蓋比起傳統鋼製，重量就大大減輕一半。」▼賽車教練點出整車用鋼或鋁合金，重量約差300公斤，車輕降油耗，更符合環保趨勢。（圖／東森新聞資料畫面）賽車教練李一統：「F1都是用全車碳纖維，好處的你看它一撞，你看什麼零件都已經散掉，其實是把動能帶走而不會傷到車子駕駛，所以安全還是最重要的考量。」連轎跑都拚「減重」，除了讓速度再上一階，也能更省油。 東森電視 版權所有 ©2017 EBC All Rights Reserved。更多東森財經新聞報導頂級轎跑戰！ LEXUS輕量化戰賓士跑格6字頭房車戰！ Altis省油尬Focus舒適豪華車展間比拚！ 保時捷、賓士斥資億元
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